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肋骨 肋骨是船体内的横向构件。它承受横向水压力，保持船体的几何形状。舰船模型的肋骨常用三合板制作。

龙筋 龙筋是船体两侧的纵向构件。它和肋船首柱和船尾柱 船首柱和船尾柱分别安装在船体的首端和尾部，下面同龙骨连接，它们能增强船体承受波浪冲击力和水压力，还能承受纵向碰撞和螺旋桨工作时的震动。

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注射法 模具也需对模，且要耐压并具有良好的密闭性。成型时先在下模上按制品设计厚度（层数）铺设裁剪好的玻璃纤维布和毡，将上模合上并加密封紧固，从设置的注射口通过压力注入调配好的树脂，浸透增强材料并排出模具中的空气，经自然固化或加温固化过程后，脱模，即成为制品。此法省去了人工浸渍增强材料的工序，提高了效率，质量有保证。在此基础上又派生出真空辅助成型法。即在对模合上、紧固密封后，先将模腔内空气抽去，成为真空，然后打开模上的树脂输送阀门，树脂即被自行吸入，充满模腔，浸透增强材料。

通过不断的发展，船的种类也越来越多，因此不同的船在用途上就有很大的区别，它们被划分在多个区域的用途！今天以传统的船为例，说下船的速度。以手划船来说，它是我们从古到今一直流传下来的基础的一种船只！也是用处比较广泛的一类。那么手划船速度是多少呢？想知道划船的速度和技能有关？还是手划船的操作着有关？通常我们把操作者统一叫做水手或是船长比如一个船***少水手有20名，***100名，是不是20的时候划船速度和100一样？多少水手才正好合适呢？这样我们必须计算体重与行船速度的差距是多少。如果和船有关,那么手划船的速度主要决定于船的划浆能力；如果和人有关，那么要看你的臂力和划船的节奏。 手划船用途比较广泛，通常为个人出海打渔所用；简单轻便，价格也是人人可以接受的。有很多一部分渔民用脚划船速度快而耐久，并能腾出手来撒网、抛叉，一个人在船上作业，可以行船逮鱼两不误，这个***的传统划船方法就一直沿用至今