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四救援组织与职责

1、总指挥：韩智贤

负责整个救援的组织与指挥。

2、水上救援一小组长：余艇（1）负责救援、转送游客和物资。（

2）调查事故的原因并形成书面材料上报公司。

3、水上救援二小组长：张娟负责救援、转送游客和物资。

4、水上救援三小组长：高浚耀

负责抢救游客、物资。

5、陆地救援小组长：谭贵昌负责陆地救援并维护现场秩序。

6、运送伤员小组长：罗翔负责接送受伤游客就医。

7

、善后处理小组长：赵洪

全权负责善后处置（后勤保障、善后处理及设备维修）的事宜；

协助余艇调查事故的原因并形成书面材料上报公司；书写事件情况的

通报。

木船工艺

1 ．木料选择：钉木船要选择天然老龄杉木，一般选择无皮的湖南深山材，这种木材材质好、韧性强，所造之船浮力大、能载重、轻巧灵敏而又坚固耐用。

2 ．配料断料：断料配料的尺寸依船体结构而定，以丈八小船为例：中舱六尺，舱口宽为四尺，船底宽应为二尺五寸，船帮高应为一尺三寸；大船、小船板厚都有一定的惯例；丈二到丈八的小船一般用 10 —— 14 公分的木料，然后具体尺寸断开以备用。

3 ．破板：从前没有电锯，全靠手工拉锯，现在全用电锯破板，南阳画舫，依据所钉船只的大小确定板的厚度，电动画舫船价格，一般大船板厚三厘米半左右，小船板厚二公分半左右。

如果把游艇停在海港内，这一点就不成问题。但是如果船东要把游艇放在岸上，就需要用滑道（斜坡道、曳船道）或是吊车（固定式吊臂）让船下水后，才能出海。滑道主要是利用车辆，将船连同拖船架（游艇拖车）置入水下，待船浮起后即可驶离；吊车可以在没有斜坡道的水边发挥作用，将船吊起后缓缓放置于水面上。怎么下去就怎么上来，当然您亦可完全委托艇库管家提供协助。 游艇的加油、补给。一般在港内加满油料、完成例行检查后，即可出海。中国海岸沿线还没有均匀分设海岸加油站，画舫船制造，船东要加油只可以到公路的加油站加油。而且目前中国多数的港口仅提供柴油，若是您使用的是油引擎，就必须用到加油车。一些渔港内有加油船穿梭往来加油的。当然，您大可将这些恼人的事情，也交由船童或艇库管家为您代劳。