江凌脚踏船(图)-水上电瓶船-太原电瓶船

在公元前2900年前后，埃及人先使用帆船。从那以后，一直到18世纪以前，帆船一直在海洋交通工具中占据统治地位。当时，6座电瓶船，许多帆船都是依靠一根桅杆张着一面帆前进。大约在距今500年前，开始出现有3～4根桅杆的多帆船，这种帆船船身坚固，卡通电瓶船，不怕风浪。今天装上引擎的大轮船被广泛应用，小的帆船仍用于运动比赛、和本地贸易中。

玻璃钢成型工艺几十年来也有很大发展，由较早应用的手糊、模压成型，水上电瓶船，发展到缠绕、喷射、注射及拉挤等多种方法，太原电瓶船，机械化成型的比例在不断上升，减轻了作业时的劳动强度。玻璃钢船艇与其他玻璃钢制品相比，具有体积大、结构复杂、技术含量高、附加值高等特点，属劳动密集型产品。玻璃钢船艇的成型工艺也有其一定的特色，即由于造型及结构强度的需要，需采用多次成型法，而不能一次完成，再加上造型复杂，有些成型方法如缠绕、拉挤等不适用于玻璃钢船艇。

我国大多数常见的船厂使用的是采用高压清洗机清洗船上附着的海洋生物和铁锈，这种设备具有劳动效率好、改善劳动条件、缩短坞修期等优点。到那时同时也具有体积大、重量大、移动和操作不灵便等缺点，所以于此同时，金属清洗剂作为柴油清洗的替代产品也是非常的受到环境的，另一种也是体积小、重量轻、结构简单及使用灵活方便的船用小型高压清洗机也是应运时代要求而出现。