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1924年舷外发动机出现后，有力推动了这一运动的发展。1980年登记的舷外竞速艇（OJ级）速度记录已达到每小时111.72公里。

玻璃钢高速艇船体、甲板、飞桥及玻璃钢部件结合处表面胶壳的开裂： 多半发生在楼梯等单件玻璃钢配件与甲板主体之间的结合处。由于是两个玻璃钢部件的结合，快艇，凹凸折角部位因长期使用而容易在表面胶壳处开裂。

处理方法： 除去过厚的表面胶壳层，内河快艇，用毡布加积层树脂补强。固化完成后，重新涂覆相同型号的橡胶壳，用水研磨至＃1000或以上的砂纸，然后上光并打蜡。

机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，公园快艇，仍把赃物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。我们去为船东的游艇做“体检”的时候，有时候就会发现船员将大量生活用品或装备集中堆放在船侧一间闲置的客舱内，而造成游艇的左右或前后倾斜。不仅如此，游艇不是二维的，所以平衡不单指前后左右的重量平衡，还有上下各甲板的平衡，小快艇，船主手册上特别强调：切忌飞桥上载重过大！而这个是国内常见的被忽视的危险操作之一。

快艇有一个高的推力重量比接近1:1，快艇推力等于毛重。而气垫船产生同样推力只有快艇1/10的总重量。由于能源消耗相关的推力，快艇能量消耗是气垫船的两到三倍以上。因此，快艇使用更多的燃料。快艇的平面船体通常涂有塑料，以减少摩擦，并帮助保护其船体穿越地形时不受损坏。快艇的船体只有较低浮力，很容易淹没。快艇的高大螺旋桨也限制了它的实用性，特别是在洪水地区通过障碍物。快艇的螺旋桨运行接近音速的两倍，产生噪声。

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