玩具电动船-太原电动船-江凌碰碰船(查看)

1970年代以前，主要采用直流电力推进系统，玩具电动船，但限于当时的技术限制，调速困难，应用较少。随着现代控制理论和数字控制、直接转矩控制、矢量控制等电力电子技术的发展，交流调速系统的性能已经可以与直流调速系统相媲美。

2012年9月26日，会议审议通过的《国内水路运输管理条例（草案）》，着眼规范水路运输经营行为、维护运输市场秩序、保障运输安全，对从事水路运输经营活动应具备的条件和许可程序、经营者应遵守的行为规范、可采取的必要调控措施等作了规定 。

目前电动船的发展动力来自环保而不是能源，旅游船则加上旅游的境界和质量。总的来看，电动汽车技术的三个主攻方向——蓄电池、燃料电池和电气混合型之一的蓄电池汽车，由于蓄电池的能量密度(能量/体积)和比能量(能量/重量)小，使得汽车受到续航力低和充电站建设的制约，而难以实现重大突破和普及推广。与汽车同理，水上电动船，电动船的主要问题在于初始成本高和续航力低。续航力低源于蓄电池低能，高成本源于高能蓄电池的价格。要么望价止步，太原电动船，要么跑不远。

首先我们要明确电动船的用途

目前而言，市场上面的游船用途主要有三种，分别是休闲、钓鱼以及水上运动，大多数的电动船是可以满足其中的两种甚至三种功能。

国内很多购买大型游艇的客户主要是将其应用在商务接待以及实力的展示方面。

其次就是确定电动船的尺度大小

电动船的尺度是重要的问题，尺度越大的话，就能够容纳更多的设施，提供更加优良化的服务。但是成本也相对较高，小体积的电动船在运输方面是非常的便捷，成本也比较的低。

有的时候不排除购买二手的电动船，4人电动船，在价格方面是可以接受的，但是需要承担一些风险，尤其是在维护保养方面，存在很大的缺陷。