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1924年舷外发动机出现后，玻璃钢快艇，有力推动了这一运动的发展。1980年登记的舷外竞速艇（OJ级）速度记录已达到每小时111.72公里。

玻璃钢高速艇船体、甲板、飞桥及玻璃钢部件结合处表面胶壳的开裂： 多半发生在楼梯等单件玻璃钢配件与甲板主体之间的结合处。由于是两个玻璃钢部件的结合，凹凸折角部位因长期使用而容易在表面胶壳处开裂。

处理方法： 除去过厚的表面胶壳层，用毡布加积层树脂补强。固化完成后，重新涂覆相同型号的橡胶壳，用水研磨至＃1000或以上的砂纸，快艇，然后上光并打蜡。

掌握铝合金游艇各种悄况下的冲程，2人玻璃钢快艇，对于操纵船舶进行靠泊码头、系解浮筒、锚泊以及进行避碰操作等都是必需的.根据当时客观条件的影响.正确、及时地停车或倒车，是保证船舶安全航行和顺利完成各项操纵的皿要环节，船舶驾驶人员均应切实掌握。影响铝合金游艇加冲程的主要因素有以下儿方面：
(1)船舶排水址越大.冲程越大。
(2)排水量不变。航速越大，激流快艇，冲程越大。
(3)顺风、顺流冲程增大。迎风、迎流冲程减小。
(4)船体污底增厚，限力大，冲程减小。
(5)浅水中限力增大.冲程减小。
(6)主机换向时间短，倒车功率大，冲程减小。

　两艇高速对驶时，与陆地开车靠右行驶一样，应该靠右避让，特别需要注意的一点是，摩托快艇是靠喷射水流来推动前进、控制方向的，所以艇即靠岸的时候，应该慢慢减速，而不是一下子关机。如果熄火，方向就不能控制，惯性会使摩托艇直冲岸边。公园电动船避免接触尖锐、坚硬物体。玻璃钢快艇船体与岸边石块、混凝土构筑物、金属构件磨擦碰撞时会产生擦痕等损伤，应采取防护措施。如在经常受磨擦的船首、靠码头部位及舷边等处设置防撞耐磨的金属及橡胶护舷材料，在甲板上铺设耐磨的橡胶、塑料软材等。

　

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